Wydarzenia branżowe
| po | wt | śr | cz | pi | so | ni | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 30 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 19 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 20 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 22 | 28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 |
![[Previous Month]](/typo3conf/ext/cal/template/img/left_day.gif)
![[Next Month]](/typo3conf/ext/cal/template/img/right_day.gif)
<script language="javascript1.2" type="text/javascript">
//
document.write('<scr'+'ipt src="http://my.adocean.pl/_'+(new Date()).getTime()+'/ad.js?id=nwVLm1lamBqjoH3shcYf.XRJj36CXQ_oLzxBkFHFvpD.27" language="javascript"></scr'+'ipt>');
//]]>
</script>
Analiza rynku | ||
Pierwsza Sekcja | ||
Hitachi/Tona - „Piątka” na piątkę Podczas projektowania koparki Hitachi Zaxis ZX250LC/LCN serii 5 konstruktorzy skupili się, nomen omen, na pięciu kluczowych zagadnieniach – parametrach roboczych, wydajności, komforcie, niezawodności i trwałości – dzięki czemu powstała maszyna dająca sobie radę w każdych warunkach i zapewniająca jednocześnie wysoką efektywność i niskie koszty eksploatacji. W porównaniu do poprzednich wersji nowa koparka jest wyraźnie oszczędniejsza i lepsza pod każdym względem. Dla użytkownika nie bez znaczenia jest także wysoki komfort doskonale wyciszonej (70 dB) i bezpiecznej kabiny (ROPS), łatwość obsługi maszyny oraz program wsparcia posprzedażowego Hitachi Support Chain, obejmujący między innymi globalny system telematyczny e-Serwis. W naszym kraju wsparcie to realizuje firma Tona z Piekar Śląskich, wyłączny dystrybutor sprzętu budowlanego Hitachi na Polskę.
Moc w górę
Gąsienicowa koparka Zaxis 250 napędzana jest 4-cylindrowym silnikiem Isuzu, wyposażonym w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek, układ recyrkulacji schłodzonych spalin EGR, katalizator utleniający DOC i filtr cząstek stałych w tłumiku, dzięki czemu bez trudu spełnia normę Stage IIIB. Oprócz wielu proekologicznych rozwiązań, zwraca uwagę oszczędne zużycie paliwa i to przy poprawionych parametrach roboczych. W porównaniu do poprzedniego modelu koparka zużywa o 9% mniej paliwa w trybie mocy i aż o 18% w trybie ekonomicznym (w przeciętnych warunkach eksploatacji). To głównie zasługa nowego systemu hydraulicznego Trias, zasilanego trzema pompami tłoczkowymi o łącznym maksymalnym wydatku 648 l/min (plus pompa zębata pilotowa, 35,5 l/min), który potrafi dodatkowo wygenerować o 10% więcej mocy, co skutkuje lepszymi parametrami kopania i zwiększonym udźwigiem, a także 9-procentowym wzrostem momentu obrotowego nadwozia, co ułatwia z kolei wykonywanie wykopów w pobliżu ścian i pracę na zboczach. Do zmniejszenia zużycia paliwa przyczyniają się również takie rozwiązania, jak automatyczne przechodzenie na wolne obroty czy wygaszanie maszyny.
Monoblok lub dzielony
Wszechstronność koparce Zaxis 250 zapewnia 11 trybów roboczych, które za pomocą kolorowego 7-calowego monitora LCD mogą być zapisywane w terminalu sterującym dla łatwiejszego mocowania i operowania różnym osprzętem. Współpracę z urządzeniami wymagającymi zwiększonego przepływu oleju zapewniają dwa dodatkowe zawory sterujące obwodami hydraulicznymi z szybkozłączami na ramieniu.
Aby umożliwić optymalny wybór wyposażenia stosownie do potrzeb, producent przewidział różne opcje zarówno wysięgnika, jak i ramienia. Maszyna może mieć wysięgnik jednoczęściowy typu gęsia szyja (6 m) lub dwuczęściowy (łącznie 6,02 m), jak również ramię o zróżnicowanej długości (2,19; 2,5 lub 2,96 m).
Nowa koparka Hitachi została zaprojektowana do pracy w najtrudniejszych warunkach. Wzmocniono m.in. końce wysięgnika oraz tuleje łożyskowe, co zwiększyło trwałość i żywotność tych newralgicznych elementów. Bardziej trwałe jest także wzmocnione podwozie z potężniejszymi przednimi kołami napinającymi i siłownikami regulacyjnymi gąsienic (o szerokości 600, 700, 800 lub 900 mm) oraz większą liczbą spawanych elementów ramy typu X.
Hyundai Heavy Industries Europe - Gigant i hybryda Podczas kwietniowych targów Intermat firma Hyundai zaprezentuje liczne nowości, przede wszystkim w segmencie koparek. Wśród najbardziej innowacyjnych maszyn będzie można zobaczyć między innymi nowy „okręt flagowy”, czyli potężną koparkę o masie 120 t oraz unikatową koparkę z napędem hybrydowym. Uwagę przeciętnego użytkownika przyciągną zapewne także debiutujące podczas paryskiej imprezy, nowe, oszczędniejsze i wydajniejsze modele koparek i ładowarek z serii 9A, wyposażone w silniki spełniające normę emisji spalin Stage IIIB.
Nowa flagowa
Wprowadzając nową koparkę w klasie powyżej 100 t firma Hyundai dała sygnał, że liczy się nie tylko w najbardziej popularnym segmencie maszyn budowlanych i drogowych, lecz także w innych obszarach, w tym w segmencie najcięższego sprzętu kopalnianego. Kolejny gigant Hyundaia to odpowiedź na zapotrzebowanie rozrastającego się globalnego sektora górnictwa odkrywkowego i wydobycia minerałów. W oparciu o doświadczenie w zakresie konstruowania dużych maszyn tego typu, czego dowodem są oferowane dotąd modele 50- i 80-tonowe, Hyundai opracował całkowicie nową koparkę R1200-9 o masie operacyjnej prawie 120 t . Maszyna jest napędzana 6-cylindrowym silnikiem Cummins QSK23-C o pojemności 23 l i mocy 567 kW/771 KM. Montując tak potężną jednostkę napędową zwrócono szczególną uwagę na jej izolację akustyczną, dzięki czemu uzyskano niski poziom hałasu zarówno w kabinie, jak i na zewnątrz. Pierwsza wersja nowej koparki jest wyposażona we wzmocniony wysięgnik dla koparek podsiębiernych o długości 7,55 m, w ramię łyżki o długości 3,4 m i czerpak o pojemności 6,7 m³. W takiej konfiguracji maksymalna głębokość kopania wynosi prawie 8 m, zasięg ok. 13,8 m, a wysokość przeładunku – 7,8 m. Potężna siła skrawania na łyżce wynosi aż 636,5 kN (64 900 kG). Dzięki trzem dostępnym trybom roboczym, z priorytetem mocy, szybkości lub zużycia paliwa (Power, Speed, Economy), koparka nadaje się do wykonywania szczególnie ciężkich prac w różnych warunkach, przy optymalnym zużyciu paliwa.
Oszczędny napęd
O dużych możliwościach technologicznych i dalekowzrocznej strategii firmy Hyundai świadczy również koparka R220LC Hybrid – pierwsza koparka koreańskiego producenta z napędem hybrydowym, która po raz pierwszy zostanie pokazana podczas targów Intermat. Ekologiczna i wyjątkowo oszczędna maszyna jest rezultatem trwających prawie trzy lata prac badawczych i rozwojowych. W nowoczesnym układzie napędowym zastosowano silnik wysokoprężny o mocy 100 kW/136 KM, wspomagany przez jednostkę elektryczną napędzaną energią odzyskiwaną i gromadzoną przez niezależny system hamowania obrotu. Oba źródła mocy są nadzorowane przez centralną jednostkę kontrolną, co umożliwia optymalne wykorzystanie dostępnej energii. W porównaniu z tradycyjną koparką o podobnych parametrach zastosowany w modelu R220LC Hybrid napęd pozwala zaoszczędzić co najmniej 25% paliwa i to przy jednoczesnym wzroście wydajności. Koparki Hyundai z napędem hybrydowym mają trafić do produkcji seryjnej w najbliższych latach.
| ||
