Wydarzenia branżowe
| po | wt | śr | cz | pi | so | ni | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 30 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 19 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 20 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 22 | 28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 |
<script language="javascript1.2" type="text/javascript">
//
document.write('<scr'+'ipt src="http://my.adocean.pl/_'+(new Date()).getTime()+'/ad.js?id=nwVLm1lamBqjoH3shcYf.XRJj36CXQ_oLzxBkFHFvpD.27" language="javascript"></scr'+'ipt>');
//]]>
</script>
Fayat Bomag Polska – Sekret dobrego asfaltu
atbOkoło 20 zaproszonych gości miało okazję zapoznać się z układarkami asfaltu, odgrywającymi ważną rolę w procesie technologicznym, związanym z budową dróg, których główne zalety przedstawił Benrhard Vogel, produkt manager układarek do asfaltu firmy Bomag. Podkreślił przy tym, iż maszyny powstają przy zachowaniu rygorystycznych zasad, pozwalających na zapewnienie ich wysokiej jakości. – Wszystkie elementy konstrukcyjne produkowane są przez Bomag. Produkt końcowy, a więc układarki do asfaltu, zanim wyjadą z fabryki, przechodzą fazę testów, eliminujących jakiekolwiek usterki. Warto przy tym dodać, że wprowadzone zostało rozwiązanie minimalizujące zagrożenia - w zakładzie obowiązuje pełna odpowiedzialność pracowników za swój zakres wykonywanych prac. Wśród produkowanych we Włoszech maszyn znajdują się układarki z dwiema wersjami podwozia: gąsienicową i kołową, poczynając od kompaktowych modeli BF 222 C i BF 223 C o ciężarze roboczym 4,9 i 5,1 t, na 19,2-tonowym modelu BF 691 C kończąc. Jedną z oferowanych układarek, reprezentującą popularną w Polsce grupę maszyn gąsienicowych, stanowi zaprezentowane przy tej okazji najnowsze „dziecko” konstruktorów Bomag, model BF 300 P.
Popularne „gąsienice”
Układarka o ciężarze roboczym 8 t, z maksymalną wydajnością pracy sięgającą 300 t/h, może wykonywać zagęszczanie wstępne na poziomie do 91%. Szerokość stołu roboczego (z ubijakiem i wibracją) maszyny wraz z poszerzeniami bocznymi wynosi od 1,7 do 4 m. Na czas transportu nie ma potrzeby ich demontowania, wystarczy stół roboczy wraz z poszerzeniami bocznymi zsuwać hydraulicznie do szerokości 2,5 m. Maszyna może być wyposażona w ogrzewanie elektryczne lub gazowe. Pojemność kosza zasypowego wynosi 4,8 m³. BF 300 dostępna jest w różnych wersjach – z napędem kołowym (dostępne są napędy 2x6, 4x6 i 6x6) lub na podwoziu gąsienicowym. Układarka w każdym wariancie napędzana jest 75-konnym silnikiem Kubota. Model BF 300 P może poruszać się z prędkością maksymalną 6,3 lub 15 km/h. Prędkość robocza wynosi (w zależności od biegu) – 41 lub 129 m/min.
Komfort w cenie
Duże zainteresowanie operatorów wzbudziła łatwa i prosta obsługa układarki. Jest ona możliwa dzięki temu, iż fotel i pulpit sterowniczy można regulować w szerokim zakresie, tak że można je wysuwać nawet o 60 cm poza obręb maszyny. Dzięki systemowi SideView operator ma zawsze bardzo dobry widok na kosz zasypowy, napęd jezdny i stół roboczy. W wyposażeniu standardowym znajduje się także system L.C.S., zwiększający trakcję podczas ruszania i pozwalający na odciążenie stołu lub jego blokadę podczas przerw w pracy.
Układarka jest również wyposażona standardowo w system Ecomode, pozwalający na zmniejszenie zużycia paliwa. System umożliwia pracę w trybie Eco, który pozwala na redukcję obrotów, co jednak oznacza, że układarka dysponuje mocą wystarczającą do wykonywania większości prac.
Podobne jak dwie krople wody
Jak przekonywał Bernhard Vogel, układarka wykonana została zgodnie z zasadą, aby jak najwięcej podzespołów wykorzystywanych w innych maszynach Bomag znalazło zastosowanie w tym sprzęcie, również w modelu BF 300 P, dzięki czemu dostęp do części zamiennych na placu budowy nie powinien stwarzać większych problemów. Układarka powstała również według Bomag Family Design, w której docelowo wszystkie maszyny producenta mają charakteryzować się podobnym wyglądem.







